Etapp 1 av Botniabanan invigd

Omkring 220 inbjudna representanter för banbyggare, trafikoperatörer och industriföretag var på plats vid M-reals fabrik för invigningen. Botniabanan AB:s vd Lennart Westberg öppnade med att konstatera att 90 procent av Botniabanan är färdig i dag och att tidplan och kostnadskalkyl håller för hela banan.

Invigning 2010
Invigningen av hela den 19 mil långa Botniabanan äger rum hösten 2010. Då ska hela Botniabanan, från Ångermanälven norr om Kramfors flygplats, via Örnsköldsvik till Umeå, vara färdigbyggd. 19 mil järnväg med 140 broar och 25 kilometer tunnel ska trafikeras av både person- och godstrafik. När trafiken är igång kommer det att med expresståg ta 5 timmar att åka sträckan Örnsköldsvik-Stockholm och mellan Örnsköldsvik-Umeå cirka 40 minuter.

Bättre godstrafik
Till dess ska Etapp 1 nyttjas för godstrafik och betydelsen av detta är enligt Lennart Westberg, stor:  — Detta har kanske glömts bort, men faktum är att industrins behov är en oerhört viktig faktor bakom Botniabanan.  
Detta bekräftar Peter Kinell, vd för M-real Sverige, som i sitt tal uttryckte stora förhoppningar på den nya järnvägen. Det första målet för företaget är att nå 300 000 kubikmeter ved med järnväg, vilket skulle ersätta 15 procent av lastbilstransporterna till fabriken. När hela Botniabanan är klar främjas svensk tillverkningsindustri från Sundsvall och norrut, med ett sammanlagt produktionsvärde om ca 100 miljarder och nettoexportvärden om 30—40 miljarder kronor.

Länkar:
www.botniabanan.se